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El coche ‘Roborace’ hace su debut en pista urbana en Marrakech

El coche ‘Roborace’ hace su debut en pista urbana en Marrakech

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Revolución de los coches autónomos

Una nueva serie de autos de carreras de robots está programada para comenzar en 2017.

Revolución de los coches autónomos

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El prototipo a batería puede alcanzar velocidades de 215 mph (350 kph), según Roborace.

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La serie “Roborace” está programada para comenzar en 2017 y contará con 10 autos autónomos compitiendo en la misma pista.

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El automóvil navegó con éxito en la pista del ePrix de Marrakech de Fórmula E en noviembre. La serie de carreras totalmente eléctricas albergará carreras de robots durante los fines de semana de ePrix.

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El coche ha sido desarrollado por un pequeño equipo de ingenieros e informáticos. “Con este automóvil tenemos varios tipos de sensores”, dijo a CNN Sergey Malygin, desarrollador de inteligencia artificial de Roborace. “En primer lugar, están las mediciones con láser, basadas en la luz, por lo que tenemos información sobre los objetos 3D que nos rodean”.

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“También tenemos cámaras, radares, ultrasonidos para obtener información sobre otros vehículos y estaciones base”, continúa Malygin. “También contamos con sistemas de posicionamiento preciso y sensores ópticos de velocidad”.

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“Para obtener esta información dentro (del automóvil), procesarla y obtener una comprensión valiosa de lo que sucede a nuestro alrededor, eso es algo que necesita mucha potencia informática”, explica Malygin. Luego, los datos sin procesar se descifran mediante algoritmos que le indican al automóvil dónde están las paredes y dónde están otros automóviles en la carretera.

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El ingeniero de Roborace, Matas Simonavicius, dice que cada rueda se acciona individualmente, lo que brinda más estabilidad y seguridad.
“Un motor impulsa una rueda”, dijo Simonavicius a CNN. “De esta manera, puede realizar la vectorización de torque: puede controlar mucho mejor la potencia de las ruedas, cómo se conduce y el rendimiento que brinda. Es más avanzado que el control de estabilidad ABS convencional”.

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Pero, ¿los coches sin conductor son una buena idea?
“Creo que sí”, dice Simonavicius. “¿Cuál es la mayor causa de accidentes en este momento? Es un error humano”.

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“Es por eso que queremos llevar este automóvil a un entorno controlado donde no puedas lastimar a nadie y puedas probar que funciona”, argumenta Simonavicius.

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“Estamos tratando de cambiar la perspectiva de la gente al respecto. Para que lo vean en las carreras y vean que es seguro y hace todas estas cosas geniales”.

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