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El jefe de Alfa Romeo apunta a la confiabilidad de Lexus, modelos futuros más baratos

El jefe de Alfa Romeo apunta a la confiabilidad de Lexus, modelos futuros más baratos

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El estudio de calidad inicial de EE. UU. de JD Power mide una cantidad agregada de problemas sufridos por vehículos livianos durante los primeros 90 días de propiedad. En la encuesta de 2021, el promedio de la industria fue de 162 por cada 100 vehículos durante los primeros 90 días. Ram encabezó las listas con el mejor resultado, registrando 128 problemas por cada 100 vehículos en 90 días. Lexus ocupó el tercer lugar, en 144. De las 33 marcas principales medidas de manera verificable según la metodología: tesla vino con un asterisco – Alfa Romeo terminó 29.

En Informes de los consumidoresBoletín de calificaciones de la marca 2020, Lexus ocupó el quinto lugar entre 32 marcas, Alfa Romeo el 28. El director general de la automotriz italiana, Jean-Philippe Imperato, quiere acercar su marca a la japonesa. Durante la primera prueba de conducción europea del nuevo Tonale Transversal, el dijo Noticias automotrices“Mi punto de referencia de calidad es Lexus”.

Hay un largo camino por recorrer, pero Imperato cree que conoce la ruta. Haciendo el mismo trabajo rápido en Italia que Carlos Tavares hizo con OpelImperato – que dirigió peugeot a ser la segunda marca más vendida en Europa, ha convertido a Alfa Romeo en ganancias antes del lanzamiento del Tonale. Solo ha estado en el trabajo 16 meses.

Existen enfoques orientados al cliente para mejorar la confianza en la marca. El Tonale se encuentra en la plataforma más antigua en el contenedor de piezas de Stellantis, la arquitectura CUSW que se implementó con el Giulietta en 2010, por lo que ahora tiene más posibilidades de eliminar todos sus errores. La grabadora telemática habilitada para blockchain mantiene lo que pretende ser un registro a prueba de manipulaciones del uso y mantenimiento del vehículo, evitando engaños sobre accidentes y kilometraje y servicio incompleto. Alfa tiene suficiente fe en él para ofrecer lo que se dice que es un garantía incondicional de cinco años y 75,000 millas en el Tonale en Europa. No sabremos cómo se mantienen los detalles esenciales hasta que Tonales salga a la carretera, pero los goles son admirables.

El impulso de confiabilidad es solo un paso más en el restablecimiento de Imperato de los segmentos de mercado, la percepción y los puntos de contacto de la marca Alfa Romeo. El dijo Ruedas en el mismo evento, “antes de alcanzar las estrellas, debemos poner en orden lo básico”, comenzando con “los problemas de calidad”, luego mejorando los valores de reventa y luego lanzando modelos más asequibles. los Giulia sedán y Stelvio Los crossover han sido dominados por los alemanes a los que están destinados a desafiar, y “son demasiado caros para Alfisti, a quien le gustaría cambiar un subcompacto europeo Giulietta, y mucho menos el MiTo”. Algunos de los modelos en el plan de productos ya aprobado corregirán eso. “No todo el mundo es rico”, dijo. “Si tienes un salario razonable, puedes comprar una belleza. No somos elitistas, estamos para todos”, porque “Todo el mundo merece la belleza de un Alfa Romeo”.

Si Imperato puede mantener la estabilidad que destaca, el próximos vehículos después del Tonale son un crossover aún más pequeño en 2024 que no será llamado por su rumoreado nombre de Brennero, que es un puerto de montaña italiano. “Nuestro tercer SUV, que actualmente se está ocultando en los medios, ciertamente no llevará el nombre de un lago, una montaña, una ciudad o una región italiana, como se rumorea”, dijo. Este modelo inaugurará el primer vehículo eléctrico de batería de la marca junto con las versiones ICE, seguido un año después por un modelo puramente eléctrico, que podría ser el hatchback eléctrico. Suponiendo que esos vehículos paguen su alquiler, podríamos ver uno o más de los “modelos enfáticamente deportivos y dinámicosque puede hacer el sprint a 62 millas por hora en menos de tres segundos.

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