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El Lexus RX 2023 tiene más opciones de motor y menos asientos

El Lexus RX 2023 tiene más opciones de motor y menos asientos

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El LexusRX 2023

El Lexus 2023 RX
Imagen: Lexus

Lexus reveló el nuevo 2023 RX crossover de lujo a la luz fría de las cámaras de los fotógrafos de hoyy apareció con un nuevo diseño, motores nuevos, pero menos asientos en comparación con el RX anterior.

Ahora construido en la plataforma GA-K de Toyota, el RX luce los mismos fundamentos que el Lexus ES y NX pero con estilo actualizado que recuerda el Lexus LX. Tan largo como el modelo anterior pero casi 200 libras más ligera, la nueva plataforma logra exprimir más espacio para las piernas para pasajeros del asiento trasero.

Esto normalmente sería una buena noticia para los concesionarios Lexus, quién quería que Lexus pusiera una tercera fila en el RX y terminé con el RX L, con una tercera fila decepcionantemente estrecha. Un poco más de espacio en el medio podría haber ayudado el RX L, pero el nuevo RX se adherirá a dos filas de asientos. Habiendo dicho eso, Lexus anunció recientemente un SUV por encima del RX pero por debajo del LX: el TX. Los concesionarios solo podrán subir a los clientes al nuevo modelo para esa tercera fila tan importante.

Volvamos al RX 2023. El nuevo modelo vendrá en seis versiones: Estándar, Premium, RX Premium+, Luxury, F SPORT Handling y RX F SPORT Performance. Todos los modelos utilizarán un turboalimentado cuatro cilindros de algún tipo, reemplazando el V6 de 3.5 litros de la generación actual que generaba hasta 290 hp.

Así es como se descomponen las transmisiones: El RX 350 obtendrá un Motor de 2.4 litros solo. El RX 350h obtiene un sistema híbrido que integra el mismo motor de 4 cilindros en línea de 2.5 litros y alto torque que el Lexus NX (sí, un motor diferente al base de 2.4 litros)y el vehículo híbrido enchufable RX 450h+ obtendrá… alguna cosa. Lexus está sosteniendo el detalles sobre ese modelo para un momento posterior.

Para el RX 500h F SPORT Performance (sí, todo eso es el nombre), Lexus armó un nuevo y elegante tren motriz híbrido eléctrico construido alrededor de una versión de alto torque del motor turbo de cuatro litros de 2.4 litros, más “una transmisión automática de seis velocidades, inversor y motor eléctrico, con una unidad trasera eAxle que integra un motor eléctrico de alto rendimiento, inversor y caja reductora”, según Lexus.

El precio aún no se ha anunciado, pero el modelo saliente comienza en $ 46,995. Las personas hambrientas de un crossover de lujo con la calidad del nivel de Toyota pueden adquirir uno a fines de este año.

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